Tháng 5 vừa qua, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An ([HAH](https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis?ticker=HAH)) đã tiến hành động thổ xây dựng bến phao BP05 trên sông Gò Gia thuộc xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, Tp.Hồ Chí Minh.
Bến phao BP05 có chiều dài 338m, mớn nước -9,5m đến -14m hệ Hải đồ. Bến phao có thể tiếp nhận tàu có trọng tải đến 30.000 DWT. Bến phao BP05 được xây dựng cho tàu neo đậu chờ đợi vào Cảng và/hoặc chuyển tải container sang tàu/sà lan nhỏ hơn để đưa lên các tàu Mẹ cập làm hàng tại hầu hết các bến container ở khu vực Cái Mép.
Cho năm tài chính 2021, HAH đặt kế hoạch doanh thu 1,660 tỷ, lợi nhuận sau thuế đạt 158 tỷ, tăng trưởng lần lượt 39% và 14% so với cùng kỳ.
Công ty cũng có kế hoạch đầu tư thêm 1 tàu loại 1,000 – 1,500 TEUs với tổng vốn dự kiến 200 tỷ đồng, qua đó đảm bảo tăng số chuyến nội địa lên 5 chuyến/tuần, tiếp tục duy trì các tuyến Hongkong và Singapore.
Về cảng và Logistics, công ty tiếp tục kế hoạch đầu tư và san lấp mặt bằng cho Depot tại khu vực Cái Mép khi đủ điều kiện. Cùng với đó là việc đầu tư thuê/mua thêm 2,000 TEUs vỏ lại 20’ và 40’
Ngày 15/06 tới đây cũng là ngày đăng ký cuối cùng nhận cô tức năm 2020 bằng tiền, tỷ lệ 10% (1 cổ phiếu nhận 1,000 đồng). Thời gian thanh toán là 01/07/2021.
Chúng tôi đánh giá [HAH](https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis?ticker=HAH) có triển vọng dài hạn khả quan với việc thay thế tàu có tải trọng lớn hơn, cùng với đó là việc hoàn thiện chuỗi dịch vụ Logistics. Trong ngắn hạn, việc giá cước vận tải tiếp tục duy trì ở mức cao sẽ là động lực thúc đẩy tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận. Công ty có tài chính lành mạnh, tỷ lệ cổ tức tiền mặt ở mức khá (5%). Định giá đang ở mức hấp dẫn (PE 8.x so với trung bình ngành 16.x). Do đó, chúng tôi có khuyên nghị **CHỜ MUA** đối với [HAH](https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis?ticker=HAH)
