Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn (gọi tắt là Cảng Sài Gòn) vừa đầu tư đưa vào khai thác 02 bến phao TL2 và TL4 trên sông Ngã Bảy (tại Thiềng Liềng). Với nhu cầu đang tăng lên của các tàu hàng rời chở than, gạo trong khu vực, Cảng Sài Gòn đã đưa vào lắp đặt thêm 2 cặp phao mới. Điều này thể hiện sự quyết tâm cao của Ban lãnh đạo nhằm tăng thêm khả năng phục vụ cho khách hàng.
Tính đến nay, Cảng Sài Gòn đang quản lý và khai thác 17 bến phao trên các sông Sài Gòn, Nhà Bè, Đồng Nai, Soài Rạp và Ngã Bảy. Trên sông Sài Gòn có 09 bến, quy mô tiếp nhận tàu từ 15.000 ÷ 30.000 DWT. Trên sông Nhà Bè có 05 bến, trong đó 02 bến tiếp nhận tàu 30.000 DWT và 03 bến tiếp nhận tàu 40.000 DWT. Trên sông Soài Rạp có 02 bến, quy mô tiếp nhận tàu 30.000 DWT. Trên sông Ngã Bảy (tại Thiềng Liềng), để tàu neo đậu chờ đợi vào cảng; bốc xếp hàng sang mạn, chuyển tải đối với các tàu có tải trọng lớn hạ tải để vào các bến cảng của Cảng Sài Gòn khu vực Thành phố Hồ Chí Minh và chuyển tải hàng hóa trực tiếp cho tàu đi đến các khu vực lân cận, hiện có 01 bến- phao TL6/8- chủ yếu là hàng tổng hợp dạng bao (gạo, phân bón, thức ăn gia súc), hàng kiện (bách hóa, tổng hợp); hàng rời (than, phân bón, clinker, vật liệu xây dựng...), dạng bó cuộn (sắt thép).
Các bến phao TL2 và TL4 dự kiến sẽ dành tiếp nhận tàu hàng rời có trọng tải đến 80.000DWT giảm tải phù hợp, và tàu chuyển tải cỡ 10.000DWT neo đậu nhận hàng tại bến phao.
Về mặt kỹ thuật, SGP đã thiết lập lại xu hướng tăng trung – dài hạn kể từ thời điểm giữa tháng 05/2021 với các đường MA xếp trên nhau từ ngắn – dài hạn (MA10>20>50>100>200). Hiện cổ phiếu đang tích lũy về MA20. Chúng tôi đánh giá SGP có triển vọng dài hạn khả quan với vị thế đầu ngành trong lĩnh vực khai thác cảng ở khu vực miền Nam với 5 bến cảng đang vận hành cùng vị trí thuận lợi. Biên lợi nhuận ròng ở mức cao (\~30%), tài chính lành mạnh, nợ vay thấp (D/E \~0.1). Do đó, chúng tôi khuyến nghị **CHỜ MUA** đối với SGP. Nhà đầu tư có thể cân nhắc giải ngân trong những nhịp điều chỉnh
