Nhằm tối đa hóa hiệu suất bốc dỡ, đáp ứng nhu cầu sản lượng hàng hóa gia tăng thông qua khu vực cảng Cái Mép, đạt mục tiêu khai thác hết công suất thiết kế 1.5 triệu TEU của Cảng Gemalink giai đoạn 1 ngay trong năm 2022, vừa qua, CTCP Cảng Cái Mép Gemadept-Terminal Link (Gemalink) đã ký kết hợp đồng với nhà sản xuất cẩu trục hàng đầu thế giới là Konecranes (Thụy Điển) để tiếp tục trang bị thêm 6 cần cẩu bánh lốp RTG (Rubber-Tired Gantry) hiện đại cho Cảng.
Với mục tiêu xây dựng cảng xanh hiện đại, thế hệ cẩu E-RTG của Gemalink sử dụng 100% điện lưới (Full electric), được vận hành bán tự động, tích hợp công nghệ Kiểm soát tải linh hoạt (ALC) và cabin điều khiển thông minh cùng hệ thống DGPS kết hợp đồng bộ với phần mềm quản lý cảng CATOS hiện đại. Qua đó, mọi hoạt động theo dõi, quản lý khai thác, phối hợp giữa tuyến tiền phương và hậu phương của Cảng được thực hiện nhịp nhàng, nhanh chóng và chuẩn xác đến từng vị trí container trên bãi, từ đó tối ưu hóa việc vận hành, khai thác, đồng thời không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho các khách hàng, đối tác.
Trước đó, vào tháng 03/2021, Gemalink cũng đã ký kết hợp đồng với Công ty TNHH Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam (Doosan Vina) sản xuất thêm hai cẩu bờ STS (Ship-to-shore) siêu trường siêu trọng để trang bị cho Cảng.
Lũy kế 7 tháng đầu năm 2021, [GMD](https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis?ticker=GMD) ghi nhận doanh thu 1,678 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 331 tỷ đồng (tăng trưởng lần lượt 19% và 27% so với cùng kỳ). Với vị thế đầu ngành trong lĩnh vực dịch vụ cảng biển, GMD sẽ hưởng lợi lớn từ sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng trong giai đoạn nửa cuối năm. Triển vọng dài hạn khả quan nhờ dự án cảng Gemalink và Nam Đình Vũ (đều giai đoạn 2) với tổng công suất 1.4 triệu TEUs được khởi công trong năm nay. Do đó, chúng tôi khuyến nghị **CHỜ MUA** đối với [GMD](https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis?ticker=GMD), nhà đầu tư có thể cân nhắc giải ngân trong những nhịp điều chỉnh của cổ phiếu
